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ＮＤ５型ディーゼル機関車は、1978～89年にかけて599両製造された 米国 GE Transportation Systems社製の Dash-7シリーズのC36-7型電気式ディーゼル機関車をＣＮＲが1984年～86年にかけて422両輸入したもので、主として京秦線及び京滬線南京地区の貨物列車牽引に就いています。
運転台が大きく前位に寄ったアメリカンタイプの機関車で車軸配置はＣ－Ｃ、最高運転速度は100km/hです。
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二次車では、一次車にくらべてボンネットが小型化され、前照灯が増設されている分 運転台の窓が拡大されています。 塗色もダークグリーンに黄帯に変更されているので、一見して一次車と見分けがつきます。
1985年10月～86年4月までの間に202両が輸入されました。
車番は一次車からの続き番号が継承され、0221～0422となっています。
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運転台が大きく前位に寄ったアメリカンタイプの機関車で車軸配置はＣ－Ｃ、最高運転速度は100km/hです。
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二次車では、一次車にくらべてボンネットが小型化され、前照灯が増設されている分 運転台の窓が拡大されています。 塗色もダークグリーンに黄帯に変更されているので、一見して一次車と見分けがつきます。
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車番は一次車からの続き番号が継承され、0221～0422となっています。
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