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2006.8.18
上海市金山区楓涇鎮、CNR滬杭線を320国道(亭楓公路)がオーバークロスする跨線橋より撮影。
12:15から約２時間に渡って撮影したもので、カーブの奥(上海方向)に楓涇站があります。
撮影当日、ご案内・同行いただいた海浜氏に御礼申し上げます。
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出雲市内にある一畑電車とＪＲの共用踏切 大津里道踏切 の警報機です。
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出雲地区においては、1982年7月の国鉄・山陰本線電化以前、汽車＝国鉄・電車＝一畑という固定概念があり、列車進行方向指示器も列車の進行方向でなく、 汽 車 電 車 と当地でしか理解されない特殊な路線別表示となっています。
撮影：2007.3.26 JR 2022D(5分遅延)／一畑 331レ
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こちらの影像では、一畑電車とＪＲの列車がタイムラグをおいて通過しますので、警報機の鳴動や閃光灯の作動パターンの違いを比較することできます。
撮影：2007.3.26 一畑 326レ／JR 142D
2007.3.24 回9257D
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2007.3.24
団臨の送り込み回送列車。
この日山陰地方で吹き荒れた暴風雨により、山陰線では各所で運転規制が実施されたためダイヤが大きく乱れ、比較的余裕のあるダイヤで組まれていた回9257Dも荘原駅到着時点で約１時間の遅れが出た。
そんな悪天候であったにも関わらず、荘原出発時には雨が止み風もそこそこ落ち着いてくれた。
ダイヤ通りの運転であったなら、横殴りの雨でまともな撮影など到底不可能であっただけに、何が幸いするのか解らないものだ。
撮影地：荘原、江南～小田
2007.3.25 9255D
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2007.3.25
益田子供会がチャーターした団体専用列車の復路。
前日の荒天から一転して快晴となった日曜日、鳥取への遠足は楽しい思い出となったことでしょう。
列車が出雲路を西下したのが夕方で、西日に照らされた列車が黄金色に輝いていました。
荘原駅を出発したのは日没の8分前と日の当たりが弱くなってしまったため、逆光で輝く排煙を捉える事ができませんでした。
撮影地：乃木～玉造温泉、荘原～直江
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2007.3.24
団臨の送り込み回送列車。
この日山陰地方で吹き荒れた暴風雨により、山陰線では各所で運転規制が実施されたためダイヤが大きく乱れ、比較的余裕のあるダイヤで組まれていた回9257Dも荘原駅到着時点で約１時間の遅れが出た。
そんな悪天候であったにも関わらず、荘原出発時には雨が止み風もそこそこ落ち着いてくれた。
ダイヤ通りの運転であったなら、横殴りの雨でまともな撮影など到底不可能であっただけに、何が幸いするのか解らないものだ。
撮影地：荘原、江南～小田
2007.3.25 9255D
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2007.3.25
益田子供会がチャーターした団体専用列車の復路。
前日の荒天から一転して快晴となった日曜日、鳥取への遠足は楽しい思い出となったことでしょう。
列車が出雲路を西下したのが夕方で、西日に照らされた列車が黄金色に輝いていました。
荘原駅を出発したのは日没の8分前と日の当たりが弱くなってしまったため、逆光で輝く排煙を捉える事ができませんでした。
撮影地：乃木～玉造温泉、荘原～直江
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