[中国蒸機] 江蘇船山（夏） 建設(JS)型蒸気機関車

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2006.8.16
中国 江蘇省鎮江市にある江蘇船山集団公司の鉱石運搬専用線で活躍する建設(JS)型蒸機を見て参りました。 

この路線の中心機能を担う船山站、気温43℃という過酷な環境下にもかかわらず、これほどアツい鉄の馬を間近に感じ、思わず暑さを忘れてしまいました。

[中国蒸機] 江蘇船山（冬） ヤマから船山站に入るJS牽引重車

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2006.12.30
中国 江蘇省鎮江市にある江蘇船山集団公司の鉱石運搬専用線で活躍する建設(JS)型蒸機を見て参りました。 

お昼前、船山站に到着してすぐに 鉱石を満載した貨車を牽くJSが船山站に下りてきました。

[中国蒸機] 江蘇船山（夏） 石馬村の有人小踏切

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2006.8.16
中国 江蘇省鎮江市にある江蘇船山集団公司の鉱石運搬専用線で活躍する建設(JS)型蒸機を見て参りました。 

船山站と石馬のヤード間に、石馬村の集落から伸びる細い生活道路と交差する踏切があります。
道路は貧弱なのですが２輪車をはじめとして、けっこうな交通量があるため警手が配置されており、列車通過時には手動の遮断機で道路を閉鎖します。

[中国蒸機] 江蘇船山（夏） 貴重なフロント力行ポイント

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2006.8.16
中国 江蘇省鎮江市にある江蘇船山集団公司の鉱石運搬専用線で活躍する建設(JS)型蒸機を見て参りました。

この路線は全長10km少々と短いため 機関車の方向転換はおこなわず、JSはヤマ（採掘場）から卸し場へ向けて常にフロントとなる形体で運行されています。
 採掘場（ヤマ）から卸し場に向けて、全般的になだらかな下り勾配となっているこの路線に於いて、石馬のヤードからCNR方面と卸し場方面への分岐点まで、短い区間ではありますが登りの急勾配となっており、重車を牽くJSが全力で登坂する姿を見ることができます。

このポイントのすぐ脇に、三九酒店という怪しい店があったのでサンキュウポイントと命名しますたｗ

[中国蒸機] 江蘇船山（冬） ＪＳの鼓動

2006.12.30
中国 江蘇省鎮江市にある江蘇船山集団公司の鉱石運搬専用線で活躍する建設(JS)型蒸機を見て参りました。 



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船山站で停車中のＪＳにかぶりつきました（笑）